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Trieb- und Lenkachsen

Unsere Lenkachsen, Lenktriebachsen und Triebsachen überzeugen durch ihre Baukastenstrategie, die eine kundenindividuelle Konfiguration ermöglicht. Die Baukästen stehen für eine Vielzahl an Gleichteilen und standardisierte Systemschnittstellen mit hohen Komplexitätsvorteilen bei großer Produktvielfalt. Die Achsen werden sowohl in der Landtechnik, als auch in der Kommunaltechnik eingesetzt. 


Speziell für den Einsatz in selbstfahrenden Erntemaschinen hat CLAAS Industrietechnik ein breites Achsprogramm entwickelt. Lenkachsen, Lenktriebachsen und Triebachsen werden für unterschiedlichste Traglasten und Einbaufälle konzipiert.


Lenkachsen

Traglasten von 4,5 bis 10 t. Robuste Achsen für diverse Erntemaschinen universell einsetzbar. Ausführung als Pendelachsen. Als verstellbare oder Konstantspurhinterachse verfügbar. Baukastenstrategie ermöglicht kundenindividuelle Konfiguration.


Lenktriebachsen

Traglasten bis 11 t. Lenktriebachsen mit stufenlosem Fahrantrieb. Antrieb über hydrostatische Radnabeneinheiten Ausführung als Pendelachse mitverstellbarer Flanschweite und Höhenverstellung.


Triebachsen in offener Bauweise

Traglasten von 10-28 t. Für hohe Traglasten mit Planetenachsgetrieben ausgestattet. Schaltgetriebe mit 2 oder 3 Schaltstufen, nach Bedarf mit elektrohydraulischer Schalteinheit. Einsatzmöglichkeit mit Standardbereifung oder Zwillingsbereifung. Einfache Wartung durch sehr schnellen Zugriff auf die Baugruppen.


Triebachsen in geschlossener Bauweise

Traglasten bis 14 t. Selbsttragende und kompakte Bauweise. Integrierte Nasslamellenbremse. Elektrohydraulische Schaltung. Optional mit Reifendruckregelanlage und Differenzialsperre. Fahrgeschwindigkeiten bis 40km/h.

Unser Produktspektrum für die Kommunaltechnik umfasst zahlreiche Achsen und Fahrwerkslösungen. Die robusten Achsen sind für unterschiedliche Applikationen in der Kommunaltechnik ausgelegt.


Lenk-, Trieb- und Lenktriebachsen als Starrachse

Vorderachse für vierradgelenkte Kehrmaschinen. Hinterachse ungefedert oder hydropneumatisch gefedert. Optional mit zuschaltbarem Sperrdifferential und Scheibenbremse. Weitreichende kundenindividuelle Konfiguration möglich.


Lenk- und Lenktriebachsen mit Einzelradaufhängung

Doppelquerlenkerachse mit Einzelradaufhängung und innenbelüfteter Scheibenbremse. Exzellentes Fahrverhalten und Komfort, ABS-Sensorik für sichere und spurtreue Verzögerung. Einbaufertig mit justierter Lenkgeometrie.


Triebachse für Kommunalfahrzeuge

Starre Triebachse mit innenbelüfteter Scheibenbremse. Optional mit integrierter Differenzialsperre. Haltebremse am Antriebsflansch.